313 päev.
Kirjutatud Sambias, Lusakas.
Munda Wanga on nii Wildlife Sanctuary, Botanical Gardens, Educational Centre ja palju muud, nagu allolevalt sildilt saab välja lugeda. Asub Lusakast 15 kilomeetrit lõuna pool kohe suure tee ääres.
Põhimõtteliselt siis botaanikaaed ja loomaaed, aga mitte tavalises mõttes loomaaed, vaid selline, kuhu on toodud nii salaküttidelt äravõetud kui ka muud vigastada saanud loomad ja linnud enne vabadusse laskmist tervenema.
Mõlemad kohad saab ära vaadata ühe piletiga. Sissepääs maksis 25000 kwatshat ehk siis laias laastus 5 USD. Ja veel – siin ei ole eraldi hinda kohalikele elanikele ja eraldi hinda turistidele. Kõik on võrdsed. Poole päeva jooksul oli näha vist 5 külastajat.
Wednesday, November 30, 2011
Sunday, November 27, 2011
Sambia, Lusaka
310 päev.
Kirjutatud Sambias, Lusakas
Tegelikult võiks selle postituse pealkirjaks olla näiteks “Suhe elusloodusega”, sest elusat loodust on siin vist kordades rohkem kui euroopas.
Hulgem näiteid:
Olen autost u 100 meetri kaugusel ja järsku kuulen väga tuttavat signaali, oma auto signaali. Nojah, juhipoolne aken jäi pärani, ja keegi andis signaali. Teadagi, kes see keegi on. Igatahes see keegi, kes korraks astus signaalinupule, tuli kiiruga aknast jälle välja ja ronis katusele. Võtsin autost fotoka, ja keerasin akna niivõrd üles, et ahvid sealtvahelt sisse ei pääseks. Teen tiiru ümber auto, ja juba on külaline jälle akna kallal.
Antenni on suutnud samuti kõveraks väänata. Ahvidega ongi see jama, et nad on ühed suured vargad, söödavad asjad varastatakse sekundite jooksul ära, kui ise oled paar meetrit eemal ja mõnikord jäetakse midagi asemele.
Kirjutatud Sambias, Lusakas
Tegelikult võiks selle postituse pealkirjaks olla näiteks “Suhe elusloodusega”, sest elusat loodust on siin vist kordades rohkem kui euroopas.
Hulgem näiteid:
Olen autost u 100 meetri kaugusel ja järsku kuulen väga tuttavat signaali, oma auto signaali. Nojah, juhipoolne aken jäi pärani, ja keegi andis signaali. Teadagi, kes see keegi on. Igatahes see keegi, kes korraks astus signaalinupule, tuli kiiruga aknast jälle välja ja ronis katusele. Võtsin autost fotoka, ja keerasin akna niivõrd üles, et ahvid sealtvahelt sisse ei pääseks. Teen tiiru ümber auto, ja juba on külaline jälle akna kallal.
Antenni on suutnud samuti kõveraks väänata. Ahvidega ongi see jama, et nad on ühed suured vargad, söödavad asjad varastatakse sekundite jooksul ära, kui ise oled paar meetrit eemal ja mõnikord jäetakse midagi asemele.
Asukoht
Lusaka, Zambia
Friday, November 25, 2011
Sambia - South Luangwa National Park
308 päev
Reisi algusest 32989 km.
Kirjutatud Sambias, Lusakas
Malaavi-Sambia piiriületusest, viisadest, ja muudest igapäevastest asjaajamistest tuleb juttu hiljem, järgmises postituses. Sest kohe pärast piiriületust läks teekond 150 kilomeetri kaugusel asuvasse Sambia ühte kuulsamasse loodusparki.
See on nüüd selline postitus, kus on palju Aafrika loomapilte ja vähe muud juttu. “Actionit” ei ole.
Tagantjärgi pilte sorteerides selgub, nagu alati, et sebrad on enamasti pildilt lahkumas ja pärlkanad samuti ning siin pargis tüügassiga ei talu üldse mingit pildistamist, aga see eest ei jaksanud elevandid kaamera eest ära joosta ja mõned muud loomad sai ikka ka pildile.
Mõningad erinevused külastamistingimustes – kui tavaliselt on enamustes Ida-Aafrika parkides 24 tunni pilet, siis siin kehtib pilet ainult samal päeval. Et siis parki saab sisse alates hommikul kella kuuest ja aega on ringi sõita õhtul kella kuueni.
Reisi algusest 32989 km.
Kirjutatud Sambias, Lusakas
Malaavi-Sambia piiriületusest, viisadest, ja muudest igapäevastest asjaajamistest tuleb juttu hiljem, järgmises postituses. Sest kohe pärast piiriületust läks teekond 150 kilomeetri kaugusel asuvasse Sambia ühte kuulsamasse loodusparki.
See on nüüd selline postitus, kus on palju Aafrika loomapilte ja vähe muud juttu. “Actionit” ei ole.
Tagantjärgi pilte sorteerides selgub, nagu alati, et sebrad on enamasti pildilt lahkumas ja pärlkanad samuti ning siin pargis tüügassiga ei talu üldse mingit pildistamist, aga see eest ei jaksanud elevandid kaamera eest ära joosta ja mõned muud loomad sai ikka ka pildile.
Mõningad erinevused külastamistingimustes – kui tavaliselt on enamustes Ida-Aafrika parkides 24 tunni pilet, siis siin kehtib pilet ainult samal päeval. Et siis parki saab sisse alates hommikul kella kuuest ja aega on ringi sõita õhtul kella kuueni.
Asukoht
Mambwe, Zambia
Wednesday, November 23, 2011
Malaavi
Enne Tansaaniast Malaavi suunas lahkumist oli vaja korralikult tankida, sest Malaavis on juba pikemat aega kütusekriis, mis tähendab seda, et vahetevahel on kütust jaamades ja enamus aega ei ole.
Kui nüüd suurt Aafrika kaarti vaadata, siis Malaavi on väike riik, see tähendab, et Aafrika mastaabis väike, kuid ülevalt alla on mööda teid ikkagi üle 1000 kilomeetri, mis on numbrite järgi sama vahemaa, kui Tallinnas Varssavisse. Ja diislit on vaja selle 1000 km läbimiseks miinimum 100 liitrit pluss veel paarkümmend liitrit, sest vahepeal on jälle mägedes sõitmist ja igaks juhuks peab olema veel mingi tagavara.
Kaporo piiripunkt, Tansaania Malaavi piir. Tansaaniast väljavormistus oli tavaline, kõige suurem erinevus oli rahavahetajate rohkus juba ammu enne piiripunkti. Viimases bensiinijaamas on neid nii 5-6 ümber auto oma teenust pakkumas ning täpselt õiges kohas. Peale kütuse ostmist sain ära vahetada viimased Tansaania šillingid Malaavi kwatchade vastu. Isegi metallraha võeti vastu.
Kui nüüd suurt Aafrika kaarti vaadata, siis Malaavi on väike riik, see tähendab, et Aafrika mastaabis väike, kuid ülevalt alla on mööda teid ikkagi üle 1000 kilomeetri, mis on numbrite järgi sama vahemaa, kui Tallinnas Varssavisse. Ja diislit on vaja selle 1000 km läbimiseks miinimum 100 liitrit pluss veel paarkümmend liitrit, sest vahepeal on jälle mägedes sõitmist ja igaks juhuks peab olema veel mingi tagavara.
Kaporo piiripunkt, Tansaania Malaavi piir. Tansaaniast väljavormistus oli tavaline, kõige suurem erinevus oli rahavahetajate rohkus juba ammu enne piiripunkti. Viimases bensiinijaamas on neid nii 5-6 ümber auto oma teenust pakkumas ning täpselt õiges kohas. Peale kütuse ostmist sain ära vahetada viimased Tansaania šillingid Malaavi kwatchade vastu. Isegi metallraha võeti vastu.
Saturday, November 12, 2011
Tansaania - Kimani Falls
296.päev
Reisi algusest 31406 km
Kirjutatud Malawis.
Kimani Falls pidi välja nägema selline, nagu juuresoleval pildil. Sain Imre käest GPSi jaoks koordinaadid ja muid juhiseid.
Koht ise oli Sao Hillist 150 km edela poole, ja siis mingi kümmekond km sellist viisakalt öeldes vähemkäidavat teed. Nii et edasi-tagasi paras päevateekond. Et panen kõik asjad jälle auto peale tagasi ja teen sellise päevase proovisõidu, käin vaatan koha ära ja tulen siis veel üheks ööks tagasi, mis sest, et juba 2 nädalat teistel külas oldud.
Reisi algusest 31406 km
Kirjutatud Malawis.
Kimani Falls pidi välja nägema selline, nagu juuresoleval pildil. Sain Imre käest GPSi jaoks koordinaadid ja muid juhiseid.
Koht ise oli Sao Hillist 150 km edela poole, ja siis mingi kümmekond km sellist viisakalt öeldes vähemkäidavat teed. Nii et edasi-tagasi paras päevateekond. Et panen kõik asjad jälle auto peale tagasi ja teen sellise päevase proovisõidu, käin vaatan koha ära ja tulen siis veel üheks ööks tagasi, mis sest, et juba 2 nädalat teistel külas oldud.
Wednesday, November 9, 2011
Eestlased Tansaanias – Sao Hill
293.päev.
Reisi algusest 30585 km
Dar Es Salaamist 600 km kaugusele Sao Hilli pidi kohale pidi jõudma 9 tunniga, aga mul läks oma 11 tundi ära. Tavaliselt võtavad liikumiskiiruse maha eht-aafrikalikud “lamavad politseinikud”, millest suure hooga ülesõit võib väga kurvalt lõppeda. Nimelt on vastav takistus aafrikas mitte ainult linnatänavatel, vaid ka enamustes asulates, selle takistuse kõrgus on paarkümmend sentimeetrit ning üldjuhul on ta tähistatud. Rõhk on sõnal “üldjuhul”. Nii et kiiruse mahavõtmine on eluliselt vajalik.
Kui nüüd Eestiga võrrelda, siis võiks ette kujutada sellist pilti, et Tallinn-Tartu maantee on kitsam, läheb läbi Vaida, Kose, Türi, Paide, Põltsamaa, Puurmani, nii, nagu ta aastakümneid tagasi läks, ning igas asustatud punktis on kiirus piiratud 50 km/tunnist ja igaks juhuks on veel need lamavad politseinikud, et kellelgi ei tuleks mõtet suveöösel kella 5 ajal 140-ga kihutada.
Reisi algusest 30585 km
Dar Es Salaamist 600 km kaugusele Sao Hilli pidi kohale pidi jõudma 9 tunniga, aga mul läks oma 11 tundi ära. Tavaliselt võtavad liikumiskiiruse maha eht-aafrikalikud “lamavad politseinikud”, millest suure hooga ülesõit võib väga kurvalt lõppeda. Nimelt on vastav takistus aafrikas mitte ainult linnatänavatel, vaid ka enamustes asulates, selle takistuse kõrgus on paarkümmend sentimeetrit ning üldjuhul on ta tähistatud. Rõhk on sõnal “üldjuhul”. Nii et kiiruse mahavõtmine on eluliselt vajalik.
Kui nüüd Eestiga võrrelda, siis võiks ette kujutada sellist pilti, et Tallinn-Tartu maantee on kitsam, läheb läbi Vaida, Kose, Türi, Paide, Põltsamaa, Puurmani, nii, nagu ta aastakümneid tagasi läks, ning igas asustatud punktis on kiirus piiratud 50 km/tunnist ja igaks juhuks on veel need lamavad politseinikud, et kellelgi ei tuleks mõtet suveöösel kella 5 ajal 140-ga kihutada.
Subscribe to:
Posts (Atom)