See on üks tehnilise sisuga postitus, vahepeal on selliseid ka vaja. Looduspildid on järgmises postituses.
Paljud ikka küsivad, kas ja kui palju autoga probleeme on, aga ega tegelikult midagi erilist pole olnud. Üks uus aku oli vaja ja tagaluugi lukustus vajab teetolmust puhastamist ja peale Kongot oli radiaator muda täis, kuid rohkem erilisi probleeme pole olnudki.
Aga seekordne lugu ise on järgmine.
Üldiselt ma vaatan ikka iga hommikul auto alla, et midagi kuskilt ei tilguks ja õlitaset kontrollin ka. Ja üks hommikul Mosambiigis oli põhjakaitse kahtlaselt õline, vaatan lähemalt ning selgub, et mootori ja käigukasti vahelt oli hakanud õli välja ajama. See jama veel puudus. Küsisin kämpinguomanikult, et kas tal on Maputos soovitada mõnda head remonditöökoda, aga tema soovitas minna hoopis Lõuna-Aafrika Vabariiki, et kindlam. Ainult et omal oli plaan minna ikkagi enne Svaasimaale ja siis alles LAV-i. Ja kuna õlitase viimaste päevadega praktiliselt ei langenud, siis läkski nii, et sõidad, siis vaatad vahepeal auto alla ja vaatad õlivarrast ja vajadusel kallad juurde. Nädala peale läks 1,5 liitrit õli juurde, nii et polnudki kõige hullem leke. Veel. Aga selge on see, et iseenesest sellised asjad korda ei lähe.
Ja siis on nii, et sõidan esimest päeva Svaasimaal ja tee ääres hakkab silma suur korralik autokauplus, majal on BMW ja Ford logo ja nende kõrval on Mazda logo. Ja silt “Service”. Täpselt õigel ajal on teepeal õige asutus, sest ausalt öeldes ei taha sinna käigukasti ja mootori kallale suvalisi haamriga mehi lasta. Ja põhimõtteliselt on nad valmis nii õli vahetama kui ka selle õlilekkega tegelema. Ainult et kuna kell on juba 5 ja tänaseks on tööpäev läbi, siis saavad nad kõigega tegeleda pärast uut aastat. Pühad on vahepeal.
Pärast pühi olen kohal, auto läheb tõstukile ja mehed on kahekesi tegelemas.
Posts
