Twenty years from now you will be more disappointed by the things you didn't do than by the ones you did.
So throw off the bowlines, sail away from the safe harbor. Catch the trade winds in your sails. Explore. Dream. Discover. --- Mark Twain

Thursday, August 8, 2013

Lost City of the Incas


06.07.2013.

Algus on eelmises postituses: http://tarmotamming.blogspot.com/2013/08/back-road-to-machu-picchu.html

Machu Picchust saanud üks Peruu sümboleid, koht on UNSECO maailmapärandi nimekirjas ning kuulub  seitsme uue maailmaime hulka (New 7 Wonders of the World http://en.wikipedia.org/wiki/New7Wonders_of_the_World).

Machu Picchu avastati, või õigem on öelda, et “taasavastati” laiemale üldsusele 1911 aastal, Yale ülikooli professori Hiram Binghami poolt, ehkki kohalikud elanikud teadsid ka varem linna asukohta. Hiram Bingham otsis legendaarset inkade linna Vilcabambat, ja pidas esialgu Machu Picchut Vilcabambaks (Vilcabamba, ehk Espiritu Pampa oli inkade impeeriumi viimane kants hispaania vallutajate vastu, mis vallutati 1572 aastal, põletati maha ja linna asukoht vajus seejärel unustusse).    

Machu_Picchu_DSC02294
Machu Picchu ehitatud on Pachacuti valitsemisajal (u 1450), linn jäeti teadmata põhjustel maha ammu enne hispaanlaste tulekut, ning väga tõenäoliselt sellepärast nad seda ei leidnudki. Ja täpselt teadmata on ka Machu Picchu otstarve, et milleks ikka see linn mäe tippu ehitati.

Tuesday, August 6, 2013

Back Road to Machu Picchu


04.07.2013 – 05.07.2013
Teekond autoga: Cusco – Urubamba – Ollantaytambo – Santa Maria – Santa Teresa – Hidroelectrica (224 km).
Teekond jalgsi mööda raudteed: Hidroelectrica – Aguas Calientes (3 tundi).

Machu Picchu külastamiseks on laias laastus kolm erinevat võimalust.

Esimene: 4-päevane jalgsimatk mööda klassicalist Inca Traili, mis tuleb varakult broneerida, kuna Inca Trailile lubatakse päevas ainult 500 matkajat. Juunikuus näitas vastav veebileht, et esimesed vabad kohad on alles oktoobri keskpaigaks, nii et see matk jäi ära. Veel võib valida muude erineva pikkusega matkaradade vahel, näiteks Lares Trek, Salkantay Trek, Choquequirao trek jne (google abiks!).

Teine: Rongiga. Seda kasutab väga tõenäoliselt enamus MP külastajatest. Aga rongiplaanide kohta ma eriti infot ei otsinud, sest kavas oli kasutada kolmandat võimalust.

Kolmas: Sõita kohaliku transpordiga või oma autoga ümber mägede (Ollantaytambo – Santa Maria – Santa Teresa – Hidroelectrica), jätta auto hüdroelektrijaama juurde, ja minna 8 kilomeetrit mööda raudteed Agua Calientesesse, mis asub Machu Picchu jalamil.

DSC02964_Road
Selguse mõttes kaart ka, kolmas variant on punasega, ja üleüldse ,et miks otse minna, kui ringiga saab.


Monday, August 5, 2013

Cusco


02.07.2013 – 03.07.2013,  
Teekond: Puno – Rachi – Cusco (385 km),

Rachi arheoloogiline kompleks asub Puno-Cusco maantee ääres, ja koosneb mitmest erinevast osast.

Kõigepealt Tempel of Wiracocha, millest on alles 20 meetri kõrgune keskmine müür, kõrvalasuvatest sammastest on säilinud ainult meetrikõrgune osa.

DSC01736

Titicaca järve saared


01.07.2013
Paadiretk: Puno – Isla Uros – Isla Taquile – Puno (terve pikk päev, mitukümmend kilomeetrit).

Titicaca  üheks oluliseks vaatamisväärsuseks on järve Peruu poolel asuvad Urose ujuvad saared, ja nende saarte elanikud. Saari nimetatakse nende kunagiste ehitajate Urose rahva järgi, kes ehitasid need ,et mitte inkade võimu alla sattude, kui inkad 14 sajandil oma impeeriumi laiendasid. Urose keel on praeguseks välja surnud, saartel räägitakse aimara keelt, sest rahvas segunes aegade jooksul aimaradega.

Urose saartel elav rahvas elatub praegusel ajal kalapüügist ja turismist. On saari, kuhu turiste ei lubata ja on saari, kuhu korraldatakse erineva pikkusega reise, alates paaritunnisest kuni koos ööbimisega saarel.

Puno_Peru_DSC01563
Puno,  Cerrito de Huajsapata - mäe otsas on inkade impeeriumi loojale pühendatud monument, First Inca Manco Capac.

Sunday, August 4, 2013

Peruu


30.06.2013
Teekond: Copacabana (Boliivia) –  Yunguyo - Puno (Peruu), 143 km
Boliivia – Peruu piiriületus. 

Boliiviast väljumisel ei toimu midagi erilist. Passikontroll paneb oma templi, toll võtab ära auto ajutise impordi paberi, ja küsib midagi kütuse kohta. Kuna Boliivias on kütus peaaegu 3x odavam, kui ümberkaudsetes riikides, siis valvatakse, et seda kanistrite ja vaatidega välja ei veetaks.

Seejärel ongi eest järgmine Lõuna-Ameerika riik, Peruu. Siin käib samuti kõik kiirelt, immigratsioon ja siis sõiduki vormistus. Kaugemal kaupluseseinal on kiri “Welcome to Peru”.

WP_20130630_005
Kümme meetrit edasi oli veel üks kontroll.