Welcome to Guyana

23.09.2013 - 25.09.2013
Reisi algusest 105 397 km,
Teekond: Manaus - Boa Vista – Bomfim – Lethem (934 km) 

Manausest ülespoole on samuti vihmametsad, ning maastik on veidi mägisem. Ja tee on korralikum. Pikapeale tuleb jälle meelde, et bussil on viies käik ka olemas. Tee kõrval on Iracema juga, ja külastamiseks on vaja sõita mööda kõrvalteid ja lõpuks viib joani varjuline matkarada.

Manaus

15.09.2013 – 22.09.2013

Manause linna iseloomustavad hästi tema mitteametlikud nimetused läbi aegade: Heart of the Amazon, City of the Forest, Paris of the Jungle. 


Manause ajalooline tollimaja – Alfandega. Ei ole külastajatele avatud.

Teatro Amazonas

Manaus on 2,2 miljoni elanikuga suurlinn keset Amazonase piirkonda. Linn asutati juba 1669 aastal, aga tema hiigelaeg oli 19 sajandi lõpus ja 20 sajandi alguses kautšukibuumi ajal. Lühidalt: Kautšukipuu Hevea brasiliensis kasvas sel ajal ainult Amazonase piirkonnas, kohalikud indiaanlased korjasid ja kasutasid toorkautsukit juba ammu, et oma riideid ja jalatseid veekondlamaks muuta.



Toorkautšuki kokkuostjad ja vahendajad, ehk siis tolleaegsed kautšukiparunid said sel ajal ülirikkaks, ja kuna nad soovisid siia saada ehtsat itaalia ooperit, siis Manaus Opera House ehitatigi valdavalt Euroopast toodud kõige kallimatest materjalidest, näiteks katusekivid toodi Prantsusmaalt, marmor Itaaliast, toolid Inglismaalt. Brasiilia lipu värvides katusekuppel koosneb 36000 keraamiliset detailist. http://en.wikipedia.org/wiki/Teatro_Amazonas

BR-319 Kaart

Teekonna kaart, ja Embratel tornide koordinaadid. Võib-olla on kellelegi abiks

BR-319, 6 päev, Manaus

14.09.2013,
939 päev,
Reisi algusest 104 223 km,
Päevateekond 253 km,


Hommikul on keegi tiivuline duširuumis, ja isegi püsib paigal, kuni käin vahepeal kaamerat toomas.

BR-319, 5 päev on puhkepäev

13.09.2013,
938 päev,
Reisi algusest 103 970 km,
Päevateekond 0 km, st edasiliikumise mõttes puhkepäev.
Tupana Igapó-Açu


Pärast hommikusööki läheb päev kuidagi sujuvalt üle täiesti autovabaks päevaks, sest peatuspaik on igati ok, jões saab ujuda, ja maja taga saab duši all käia. Ja baariletist saab külma jooki ja üldiselt ei ole ju kella peale sõit. Varjus on võrkkiiged. Ning saab vaadata, kuidas külaelu niisuguses kohas kulgeb.

Sillad, BR-319, 4 päev

12.09.2013,
937 päev,
Reisi algusest 103 970 km,
Päevateekond 70 km,




Järjekordne hommik Embrateli “hotelli” parklas. Algab neljas päev legendaarsel maanteel. Öö oli üldiselt vaikne, kui mitte arvestada mõningaid vihmametsast kostvaid hääli. Konnad krooksuvad, ja vahepeal on kuulda pimeda metsa poolt mõne suurema oksa murdumist. Kedagi näha muidugi ei ole.

Humaita-Manaus, BR-319, 3 päev

11.09.2013,
936 päev,
Reisi algusest 103 900 km,
Päevateekond 107 km.




Pildiallkiri võiks olla lihtne ja lühike: Täiesti sõidetav tee läbi vihmametsa vähemvihmasel perioodil, või siis midagi sarnast. Fakt on see, et teel sai sõita, edasiliikumise kiirusest parem ei räägi.

Humaita-Manaus, BR-319, 2 päev

10.09.2013,
935 päev,
Reisi algusest 103793 km,
Päevateekond 100 km, 48 silda.


Hommik Embrateli torni väravas. Kella 7 ajal on varjus on täiesti talutav temperatuur, taevas pole ühtegi pilve.

Humaita-Manaus, BR-319, 1 päev

09.09.2013,
934 päev,
Reisi algusest 103693 km,
Päevateekond 136 km,

Hommikul kella poole 7 ajal on taevas pilvine. Ja viimased päevad on olnud samuti sellised poolkuivad, nii et sõitu pole mõtet edasi lükata.

Rodovia Fantasma

08.09.2013
Teekond: Porto Velho – Humaita (244 km)

“Kuhu edasi?”
”Manausi”,  
”Sinna saab praamiga, Porto Velho sadamast”,  
”Ei, me läheme mööda BR-319 maanteed”,  
“Kas te tahate minna mööda SEDA TEED Manausi ?”. “SEDA TEED !??

Ja nii edasi, ja nii edasi, niisugune oli põhiline reaktsioon, kui jutuks tuli edasine teekond Porto Velho – Humaita - Manaus. Eriti just SEE TEE, 640 kilomeetrine lõik Humaita-Manaus

Sest Manausi sõidetakse kas praamiga, või siis lennukiga, aga mööda maad?  Tegelikult saab ka mööda maad, sest läbi tiheda vihmametsa ehitati sõjaväe poolt 1970-ndate aastate alguses tee, BR-319, kuid see tee tunnistati juba 1988 aastal ametlikult läbipääsmatuks.

Selguse mõttes kaart ka, BR-319 on see paksem punane joon Humaita ja Manause vahel.

Tagasi Brasiilias

04.09.2013 – 07.09.2013,
Teekond:  Assis Brasil - Brasileia – Rio Branco – Porto Velho (963 km),
Reisi algusest 103 313 km


Jupp eikellegimaad kahe suure riigi vahel, Brasiilia on pindalalt Lõuna-Ameerika suurim riik, ja Peruu on suuruselt kolmas. Seejärel on ees Alfandega piiripunkt. Brasiilia.

Puerto Maldonado ja Tambopata

01.09.2013 – 03.09.2013
Teekond: Cusco – Ccatca - Ocongate – Loromayo - Puerto Maldonado – Inapari (713 km)

Tagasi Cuscos

27.08.2013 Teekond: Abancay – Cusco (203 km)
28.08.2013 – 31.08.2013 Cuscos
Reisi algusest: 101 657 km
Peatuspaik: Quinta Lala Camping, Cusco, Peruu

Kuna viimastel päevadel oli tagumine velg jätkuvalt kuum, siis tuli veidi reisiplaane muuta, ja sõita Abankayst otse Cuscosse, et see asi lõplikult korda saada. Esialgne kava oli mul külastada Arequipat, ning Colca ja Cotahuasi kanjonit, aga jah, “Nii ei saa ju rallit sõita”, kui nüüd klassikuid tsiteerida. Poole miljoni elanikuga linnas on lihtsam varuosi leida ja remondiga tegeleda.


Sõit läheb Cusco suunas.